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電動汽車充電設施測試標準匯總明確要“制定充電設施發(fā)展規(guī)劃和技術標準”提出開展“完善充電設施標準體系建設”任務。“各地區(qū)要嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設施國家標準和行業(yè)標準不得自行制定、出臺地方性的新能源汽車和充電設施標準”。《2020年新能源汽車標準化工作要點》提出加強標準的頂層設計和制定標準工作路徑行業(yè)發(fā)展和標準化工作的同步有望增強。充電樁測試標準體系類別標準編號標準名稱國（行、團）標標準狀態(tài)術語GB/T29317-2012電動汽車充換電設施術語GB在修訂NB/T33028-2018電動汽車充放...
2022 8-9
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充電樁淋雨試驗機的結構原理你知道嗎？充電樁淋雨試驗機是模擬下雨環(huán)境對產品進行測試的一款檢測設備，主要用于考核電工電子產品外殼，密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及元器件良好的工作性能和技術狀態(tài)。同時產品的運輸過程或使用中可能受到浸水的影響，為產品技術標準提供引用依據。充電樁淋雨試驗機的工作原理是什么呢？下面就從結構方面對工作原理進行闡述：1.擺管擺動：通過步進電機、PLC（進口件）驅動減速器、通過可編程邏輯控制器設定自動完成;2.工作臺旋轉：電機帶動渦輪減速旋轉，從而達到工作臺旋轉速度;3.噴嘴：根...
2022 7-24
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世界主要電動汽車充電連接器標準詳解顯而易見的，以純電為主的新能源汽車已成為汽車行業(yè)的大勢所趨。但是電動汽車在電池技術難以在短時間取得突破的現狀下，廣泛布局充電設施，希望通過充足的充電設備為車主解決后顧之憂。而電動汽車充電連接器作為充電設備中至關重要的元件，因為各國標準不一，已經面臨直接沖突的狀況。在此我們?yōu)榇蠹沂崂硪幌赂黝愲妱悠嚦潆娺B接器標準。一、ComboCombo插座可以允許電動車慢充和快充，是目前在歐洲應用廣的插座類型，包括奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、保時捷以及大眾都配置SAE(美國汽車...
2022 7-7
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大眾CEO稱與特斯拉的競爭會非常激烈蓋世汽車譚璇馬斯克告知員工：要么回辦公室上班，要么離職5月31日晚些時候，特斯拉執(zhí)行官馬斯克向員工發(fā)送了一封電子郵件，詳細闡述了員工需到辦公室上班的規(guī)定。“特斯拉的每位員工每周都必須要在辦公室工作至少40個小時，”馬斯克在電子郵件中寫道，“此外，辦公室必須是你實際同事所在的地方，而不是某個遙遠的偽辦公室。不來辦公室上班的員工，我們將視為自動離職。”大眾CEO：大眾與特斯拉的競爭將會非常激烈6月1日，大眾集團執(zhí)行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）表示，特斯拉在很多工序上...
2022 6-13
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充電樁擺管淋雨試驗機的七個關鍵步驟充電樁擺管淋雨試驗機依據其應用規(guī)定，選用機電工程融合的方法，根據齒輪傳動，做到試驗目地，回轉工作臺傳動系統(tǒng)組織是根據電機帶動渦桿，驅動器蝸輪，做到要求轉速比，擺桿是電動式帶動減速器帶動齒桿驅動齒輪，使擺桿驅動器。旋桿是根據電機帶動減速器，降速面立即驅動器旋桿運行。充電樁擺管淋雨試驗機各個部件如今也都實現了智能化，為了使操作者在使用該設備時能夠更加的簡便，現今已經安裝上了觸摸式控制系統(tǒng)，這不僅起到了減弱噪音與低碳節(jié)能的作用，還能使控制界面更加的友好、運行穩(wěn)定、操作簡單。具體操作...
2022 5-26
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充電樁擺管淋雨試驗機具體操作方法如下充電樁擺管淋雨試驗機是為自然界的破壞進行彌補的設備，由于自然界的雨水對產品和材料的破壞，每年都會造成難以估計的經濟損失。經過雨水的破壞所造成的損害主要包括腐蝕、褪色、變形、強度下降、膨脹、發(fā)霉等，特別是電器產品因雨水造成短路而易釀成火災。因此針對特定的產品或材料進行外殼防護水試驗是*的一道關鍵程序。充電樁擺管淋雨試驗機具體操作方法如下：接通電源后，打開電源開關，電源燈亮；控制器會自動進入定值停止界面；1、打開電源后當機臺設定的控制程序運行完畢時，機臺會停止運行；2、當設定的控...
2022 4-25
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電動汽車傳導充電連接裝置國家標準正式啟動修訂發(fā)布時間：2022-01-0711:37來源：裝備工業(yè)一司2021年12月31日，國家標準化管理委員會正式下達工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標準化技術委員會歸口的《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》推薦性國家標準修訂計劃。電動汽車傳導充電連接裝置是保障電動汽車和充電設施互聯互通的基礎部件。隨著新能源汽車續(xù)駛里程增加、動力電池大倍率充電技術提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，“大功率充電”“V2G（車輛到電網）”等新技術新業(yè)態(tài)不斷涌現。本次標準修訂將在我國現...
2022 1-18
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工業(yè)機器人專用電纜測試標準和測試方法機器人電纜是專門為機器人工業(yè)的高機械壓力而開發(fā)的。這種機器人電纜必須承受數以百萬計的交替彎曲周期以及拉伸和扭轉應力。除此之外，根據溫度、石油和化學抗性，存在著最不同的要求。為了能夠滿足這些高要求，機器人電纜在測試系統(tǒng)中測試性能和電阻。目前，針對機器人用的電纜在國際上并沒有出現此類電纜的細分標準，TUV萊茵因為在光伏電纜中實實在在的得到了大眾的認可，所以他們在2016年7月的時候發(fā)布了TUV2pfg2577/08.16這個標準，只是目前這個標準在國內市場還有一定的度，但是在國外...
2021 12-21
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